Convoyeur à bande TRT

Conçu pour une manutention ergonomique et efficace des pneus sur le quai. Le convoyeur à bande TRT de Caljan permet aux pneus de glisser latéralement avec une résistance minimale, ce qui réduit les efforts et permet un flux de travail continu et régulier.

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Convoyeur à bande TRT

La manutention des pneus sur le quai a toujours exigé un effort supplémentaire : pousser, tirer, faire pivoter et corriger constamment l'orientation des pneus. Au fil du temps, cela ralentit les opérateurs, augmente les efforts physiques et génère un rythme de chargement/déchargement incohérent.

Le convoyeur à bande TRT relève ces défis en permettant le déplacement latéral des pneus sans effort, en minimisant la manutention manuelle et en créant un flux prévisible et ergonomique directement synchronisé avec le convoyeur télescopique.

Caractéristiques techniques

Pourquoi choisir le convoyeur à bande TRT ?

01

Manipulation ergonomique

Les rouleaux transversaux à roulement libre permettent aux pneus de glisser latéralement avec un minimum d'effort de poussée/traction, ce qui réduit la fatigue de l'opérateur.

02

Intégration transparente de Performer

Conçu pour être monté directement sur la base Caljan Performer et fonctionner en synchronisation avec la courroie principale du télescope.

03

Sécurité intégrée

Les rouleaux escamotables avec capteurs de sécurité intégrés arrêtent automatiquement la bande en cas de déplacement (PL=c).

04

Entretien rapide et propre

La fenêtre d'inspection et les couvercles latéraux relevables permettent de vérifier rapidement la tension et de simplifier l'entretien tout en dissimulant les câbles.

05

Fonctionnement silencieux

Le faible bruit de fonctionnement (~68 dB) favorise un espace de travail plus confortable sur la station d'accueil.

06

Conformité certifiée

Disponible avec les certifications CE et cUL pour toutes les configurations standard.

Spécifications techniques

FonctionnalitéDescription
Système de ceintureCourroie supérieure à rouleaux transversaux avec des rangées modulaires de 4" et des rouleaux alternés en mouvement libre pour un transfert de pneu à faible friction
Largeur de la bande800 mm à 1000 mm
Gamme de vitesseFonctionne en synchronisation avec la courroie du télescope à une vitesse d'environ 0,2-0,8 m/s, les vitesses avant et arrière étant réglées indépendamment.
Capacité de chargeSupporte une charge de ligne maximale de 50 kg/m et jusqu'à 35 kg par pneu
An operator easily grabs a tyre from the TRT Belt conveyor

Convient à différentes applications

  • Centres de distribution de pneus à grand volume
  • Usines de fabrication et d'assemblage d'automobiles
  • Grossistes en pneus et terminaux d'importation
  • Docks de produits mixtes avec lignes de pneus dédiées
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Existe-t-il des longueurs ou des dispositions de TRT personnalisées ?

Oui – des longueurs standard sont disponibles, mais des configurations personnalisées peuvent être conçues pour des installations de quai uniques.

Quel est le poids maximal des pneus que le TRT peut supporter ?

Le système supporte jusqu’à 35 kg par pneu et une charge maximale de 50 kg/m.

Quels sont les dispositifs de sécurité inclus dans le convoyeur à bande TRT ?

Rouleaux escamotables contrôlés par des capteurs de sécurité (PL=c), couverture d’arrêt d’urgence (PL=c) et fonctionnalité optionnelle d’arrêt de colis à l’arrière.

Le TRT peut-il fonctionner indépendamment du Caljan Performer ?

Oui – bien que conçu pour une intégration transparente du Performer, des variantes autonomes personnalisées sont disponibles sur demande.

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