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Die empfohlene Paketgröße reicht von 100×100×10 mm bis 800×800×1200 mm. Die Lösung eignet sich für Pakete, Polybags und Papierumschläge.

AutoLoader lädt Pakete normalerweise bis zu 75-80% der verfügbaren Innenhöhe des Trailers oder Containers, je nach Paketmix und Trailergeometrie.

Ja, der AutoLoader kann einen gemischten Paketfluss verarbeiten , solange der Fluss vereinzelt ist und innerhalb der empfohlenen Paketspezifikationen liegt.
Massenfluss, verklumpte Pakete oder unkontrollierte Zufuhr werden nicht akzeptiert, da der AutoLoader sich auf die kontrollierte Präsentation einzelner Pakete für eine stabile und vorhersehbare Beladung verlässt.
Energiesparfunktionen helfen, den Betrieb bei schwankendem oder unregelmäßigem Paketfluss zu optimieren.

Der Durchsatz des AutoLoaders kann je nach Geschwindigkeit des Zuführsystems variieren, liegt aber im Allgemeinen bei etwa 3.500 Paketen pro Stunde.

Ja, er kann die meisten unregelmäßigen Formen gut verarbeiten, einschließlich Polybeutel, Papiersäcke, Retouren, schwere, leichte, lange und allgemein ungerade Pakete. Sendungen wie Zylinder oder fußballförmige Pakete können einige Herausforderungen darstellen.

Der AutoUnloader ist für verschiedene Anhänger- und Wechselbrückengrößen geeignet. Er ist typischerweise für 12 m (40 ft), 13 m (45 ft) und 16 m (53 ft) lange Anhänger geeignet. Die Länge des AutoUnloder-Bodens kann angepasst werden.

Der Durchsatz des AutoUnloaders kann je nach Größe des Fahrzeugs und der Kapazität des folgenden Systems variieren. Bei einem 40-Fuß-Anhänger sind es im vollautomatischen Modus etwa 5000 Pakete pro Stunde, im halbautomatischen Modus – etwa 2000 Pakete pro Stunde.

Durch die Verdreifachung der Pufferkapazität im Vergleich zu Standard-Lagerbeschickungssystemen ermöglicht es der Bulkloader den Bedienern, später zu beginnen und trotzdem die Durchsatzziele zu erreichen. Diese Flexibilität optimiert den Arbeitsablauf, reduziert Leerlaufzeiten und hilft, die Produktivität in Spitzenzeiten aufrechtzuerhalten.

Bei den meisten Kunden macht sich der ROI schnell bemerkbar, da die Zeit für das Be- und Entladen der LKWs um 50 % verkürzt wird, weniger Arbeitskräfte benötigt werden und die betriebliche Effizienz verbessert wird. Der genaue Zeitrahmen hängt von Ihrem aktuellen Durchsatz und Ihren Betriebskosten ab.

Der Caljan Classic ist für anspruchsvolle Einsatzbedingungen konzipiert. Er bewältigt Lasten von bis zu 50 kg pro Meter und arbeitet mit sanft laufenden, frequenzumrichter‑gesteuerten Antrieben. Die Bandgeschwindigkeit ist auf effiziente Arbeitsabläufe optimiert, während die Komponenten für Temperaturen von 0–40 °C und eine Luftfeuchtigkeit bis 85 % ausgelegt sind. Mit verschiedenen Sektionskonfigurationen und Ausfahrlängen von bis zu 16 Metern bietet der Classic die nötige Robustheit und Flexibilität für jede Verladerampe.

Ja, Caljan Classic ist für eine nahtlose Integration konzipiert. Dank Optionen wie dem Bandhöcker und individuell konfigurierbaren Ausführungen lässt es sich problemlos an bestehende Paket‑, Sack‑ und Warehouse‑Fördersysteme anbinden.

Caljan Classic ist das meistverkaufte Teleskopförderband der Welt. Es ist aus einer hochwertigen Mikrostahllegierung gefertigt, um den anspruchsvollen Bedingungen in Be- und Entladebereichen standzuhalten und einen präzisen Betrieb und eine gleichbleibend hohe Leistung über die gesamte Lebensdauer des Geräts zu gewährleisten. Die Kombination aus Langlebigkeit, zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen und Anpassungsmöglichkeiten macht es zu einer großartigen Ergänzung für Logistikbetriebe in verschiedenen Branchen.

Der Caljan Performer ist das fortschrittlichste Teleskopförderband auf dem Markt – vollständig anpassbar in Länge, Höhe und Ausstattung. Es unterstützt das Be- und Entladen mit hohem Durchsatz und verfügt über optionales Zubehör wie Beleuchtung, Bedienerplattformen und automatische Bewegungen. Das macht es zu einer intelligenten Logistiklösung für eingehende und ausgehende Vorgänge.

Ja. Am Schaltschrank befindet sich ein Schlüsselschalter mit zwei Betriebsarten: Roboter‑ und Caljan‑Modus (manuell). Dies gewährleistet maximale Flexibilität beim Be‑ und Entladen von LKWs am Tor.

Die durchschnittliche Entladerate pro Trailer liegt bei etwa 600–800 Paketen pro Stunde, kann aber an die Entladegeschwindigkeit des Roboters angepasst werden.

Ja, Caljan-Förderer sind für Polybeutel, Pakete und Umschläge verschiedener Größen und Gewichte geeignet. Die Handhabung von Polybeuteln hängt von der verwendeten Robotertechnologie ab. Um die für Sie passende Lösung zu finden, vereinbaren Sie eine kostenlose Beratung durch unsere Produktexperten.

Ja, die Sicherheitsfunktionen bleiben sowohl im Caljan- als auch im Robotermodus identisch. Alle Not-Halt Funktionen sind jederzeit aktiv, um die Sicherheit des Bedieners zu gewährleisten.

Das Robotik-Panel bezieht seinen Strom aus dem Hauptnetz der Anlage und pausiert nur, wenn das Teleskopband in Bewegung ist. Dies gewährleistet eine optimale Energienutzung während des Betriebs.

Der Roboterlieferant stattet den Caljan-Teleskopförderer mit einem Bedienfeld und allen wichtigen Geräten aus. Diese sind über Kabel mit dem Caljan-Bedienfeld verbunden, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.

Ja. Während Ihrer Demo simulieren wir Ihren Betriebsablauf unter Verwendung Ihrer tatsächlichen Paketarten, -größen und -mengen, um realistische Einblicke in die Leistung zu erhalten.

Ja. Während Ihrer Demo simulieren wir Ihren Betriebsablauf unter Verwendung Ihrer tatsächlichen Paketarten, -größen und -mengen, um realistische Einblicke in die Leistung zu erhalten.

Die Teleskopförderer und automatischen Be- und Entladelösungen von Caljan sind auf Schnelligkeit und Flexibilität ausgelegt, so dass Sie Ihren Betrieb in Spitzenzeiten mühelos skalieren können. Durch die Automatisierung der arbeitsintensivsten Aufgaben wie das Be- und Entladen von Anhängern und die Handhabung von Dokumenten können Sie deutlich mehr Pakete befördern und gleichzeitig die Lieferfristen und die Sicherheit der Mitarbeiter einhalten.

Die Teleskopförderer und automatischen Be- und Entladelösungen von Caljan sind auf Schnelligkeit und Flexibilität ausgelegt, so dass Sie Ihren Betrieb in Spitzenzeiten mühelos skalieren können. Durch die Automatisierung der arbeitsintensivsten Aufgaben wie das Be- und Entladen von Anhängern und die Handhabung von Dokumenten können Sie deutlich mehr Pakete befördern und gleichzeitig die Lieferfristen und die Sicherheit der Mitarbeiter einhalten.

Die Vorhaltung von Ersatzteilkits vor Ort gewährleistet den sofortigen Zugriff auf kritische Komponenten, so dass Servicetechniker Ihre Förderanlagen schnell reparieren und längere Ausfallzeiten vermeiden können. Dies minimiert Produktionsausfälle und reduziert mögliche finanzielle Verluste.

Der Hauptsitz von Caljan befindet sich in Aarhus, Dänemark. Ja – wir sind global tätig. Mit Produktionsstätten, Vertriebsbüros und Serviceteams in ganz Europa, Nordamerika und anderen wichtigen Regionen unterstützen wir unsere Kunden weltweit mit lokalem Fachwissen und schnellen Reaktionszeiten.

Caljan hat sich auf Automatisierungslösungen für die Logistik spezialisiert, darunter Teleskopförderer, automatisierte Dokumentenverarbeitung, Etikettiersysteme und voll integrierte Technologien für die Paketverarbeitung. Unser Ziel ist es, den Transport von Waren in großen Mengen schneller, sicherer und effizienter zu gestalten.

Unsere Techniker können sich über sichere Remote-Support-Tools direkt mit Ihren Caljan-Geräten verbinden, so dass sie Probleme schnell diagnostizieren und beheben können, ohne vor Ort sein zu müssen.

Alle Verschleißteile – Rollen, Lager, Ketten, Ritzel, vordere Stoßstange, Zylinder usw. Riemenmotor und Teleskopmotor können ebenfalls ersetzt werden (optional). Verschlissene Komponenten werden ersetzt, und das System wird vollständig installiert, getestet und in Betrieb genommen, damit es wie neu funktioniert.

Nein. Caljan plant Modernisierungsprojekte nach Ihren betrieblichen Erfordernissen und vermeidet nach Möglichkeit Spitzenzeiten. Dies gewährleistet minimale Ausfallzeiten, während Ihr Durchsatz und Ihr Serviceniveau hoch bleiben.

Wenn Ihr Teleskopförderer viele Jahre lang zuverlässig gelaufen ist, aber Anzeichen von Verschleiß an beweglichen Teilen aufweist, ist eine Überholung oft die beste Option. So können Sie die Lebensdauer Ihrer Ausrüstung verlängern und das Risiko von Ausfallzeiten reduzieren, ohne ein System zu ersetzen, das noch gut funktioniert.

Ja. Ein IoT-Kit muss in Ihrem Caljan-Gerät installiert werden, um Sensordaten zu sammeln. Diese Hardware kommuniziert über ein mobiles oder lokales Netzwerk, so dass das System Informationen von wichtigen Komponenten in Echtzeit abrufen und verarbeiten kann.

System Insights bietet Zugriff auf eine Vielzahl von KPIs auf Geräteebene, darunter Bandstunden, Teleskopstunden, Hydrauliknutzung, Paketdurchsatz, Be- und Entladezyklen, Anzahl der Ausfahr- und Einfahrvorgänge, Notstopp-Aktivitäten, Stoßstangeneingriffe und der detaillierte Energieverbrauch. Diese KPIs helfen Ihnen, die Abnutzung zu verstehen, Anomalien zu erkennen und den täglichen Betrieb zu optimieren.

Das System trägt bis zu 35 kg pro Reifen und eine maximale Streckenlast von 50 kg/m.

Springrollen, die durch Sicherheitssensoren (PL=c) überwacht werden, Not-Halt Abbdeckung (PL=c) und optionale „Stopp-Paket“-Funktionalität hinten.

Ja – obwohl es für eine nahtlose Integration in Performer entwickelt wurde, sind auf Anfrage auch freistehende Varianten erhältlich.

Installationsdetails wie Seriennummern, Systemaufbau und Problembeschreibung helfen uns, schnell und effektiv zu reagieren.

Ja. Unsere geschulten Techniker unterstützen eine breite Palette von Förderbandmarken und -modellen.

Die Häufigkeit der Inspektionen hängt vom Durchsatz, der Betriebsumgebung und dem Alter des Systems ab. Wir schneiden die Zyklen auf Ihre Bedürfnisse zu.

Die vorbeugende Wartung konzentriert sich auf Routineinspektionen und Instandhaltung, um Ausfälle zu verhindern. Reaktive Wartung bietet schnelle Unterstützung, wenn dringende Probleme auftreten.